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房市/機捷通車2年 僅這2站漲

桃園機場捷運於2017年3月通車至今已屆2年,觀察各站點周邊住宅的實價表現,當初因軌道議題而熱炒的房價,受近年市場盤整影響,多呈下修格局,但仍有異軍突起的A18高鐵桃園站與A17領航站,各漲25.21%與16.70%。專家分析,除高鐵桃園站特定區交屋潮拉高行情外,近期確實也感受到市況的回溫。


桃園機場捷運從台北車站至環北站共設21站,橫跨雙北及桃園市,從今年第一季,與去年1~3月通車時的沿線站點交易實價相比,2年來房價多走跌,扣除交易量稀少、不足參考的站點外,新北市的A3新北產業園區站與A5泰山站,年增率僅微漲1.24%及0.24%,表現持平;成長最明顯則是桃園市的A17領航站及A18高鐵桃園站,較去年同期漲幅達16.70%及25.21%。


領航站2017年1~3月成交單價20.36萬元,今年同期漲至23.76萬元;高鐵桃園站則從23.4萬元漲破2成至29.3萬元最為突出,該2站皆位於建案林立的高鐵桃園站特定區。信義房屋中壢高中店專案經理古鴻威表示,該區議題不斷,又有捷運、高鐵的雙重交通優勢,對於外地買方來說相對方便,使房價起拉抬作用。


信義房屋企研室分析,在整體房市下修的局面下,房價要大漲並不易,領航站與高鐵桃園站2年漲近2成,應是區內較多建案交屋,反映2至3年前預售屋房價所致。


該2站房價不跌反升,也可從桃園市中壢區2年來人口數變化看出端倪,位高鐵桃園站特定區的芝芭里、青埔里與洽溪里於2017年人口數為1萬2832人,截至今年4月已達1萬5509人,增幅20.86%。信義房屋企研室認為,遷入的人口增多,與近期該區市況回溫的情況相符,代表社區入住率提高,進一步使房價有撐。

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